東京消防庁消防官の仕事
こん○○は、東京消防庁採用試験を斬るです。
東京消防庁の消防官の仕事に山岳救助隊があります。
登山家・登山客の多い高尾山、奥多摩などで発生する山岳事故などに対処するために山岳救助隊が東京消防庁には設置されています。
よく遭難や山での事故のニュースがながれた時に山岳救助隊という名前を耳にすると思います。
地方の場合には、専任隊のところはほとんどなく、多くは救助隊が兼任しています。
山岳救助隊の車両は特徴的で、山岳路走行に適した四輪駆動車を採用されています。
なかには救助工作車に山岳救助資機材一式を積み替えて運用しているところもあります。
出場時には、登山用ヘルメット、登山靴など山岳救助隊ならではの装備を着用します。
資機材も専用のザイルやハーケン、カラビナなどを携帯しています。
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東京消防庁の消防官の仕事に火災原因調査員があります。
火災原因調査員とは火災が起きた原因が何であったかを調査し、以後、火災が起こらないようにする活動を行っています。
地域によっては隔日勤務の警防課や日勤勤務の予防課など、調査を行なう部署はさまざまです。
火災原因調査員が調査をした結果が、後の火災予防につながっていくのです。
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東京消防庁の消防官の仕事に水難救助隊があります。
河川や湖、そして海岸周辺で起きる水辺の事故などに対応するのが東京消防庁の水難救助隊なのです。
水難事故の際に、専用の水難救助資機材や救助艇（消防艇）を用いて人命救助を行なうとういうケースがほとんどです。
地方の場合、水難救助隊で専任隊として配置されている隊はほとんどなく、多くが救助隊との兼任となっています。
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東京消防庁の消防官の仕事に救急隊（救急救命士、救急隊員）があります。
救急隊員は救急車に乗って救急傷病者の応急処置を行い、適切な医療機関に搬送します。
救急車１台に３名の隊員が乗車していますが、都心部など地域によっては４名で運用している隊もあります。
そして、救急隊に基本的に１名は「救急救命士」を乗せることが全国的に推進されており、東京消防庁では全隊に救急救命士が１名以上乗車しています。
全国で見ると救急救命士の乗車率は約８割にまでなってきているそうです。
「救急救命士」
救急救命士は救急搬送時に傷病者に医師の指示の下で高度な救急救命処置を行なうスペシャリストです。
免許は厚生労働大臣から与えられ、救急現場や救急車内で除細動（電気ショック）などの高度で専門的な救急救命処置を行います。
最近では口の中にチューブを通して人工呼吸を行える気管挿管や、強心剤であるエピネフリンの投与が認められて、より多くの人が助かる可能性が見えてきています（気管挿管と薬剤投与は一部の認められた救命士のみ）。
救急隊の活動をサポートする救急車は高規格救急車と呼ばれて、車内には救命士が活動するのに適したスペースと資器材が装備されるようになってきています。
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東京消防庁の消防官の仕事に東京消防庁航空隊があります。
機動力を活かした空からの消火・救助・救急活動を繰り広げるために東京消防庁航空があります。
各都道府県の都道府県航空隊の場合、隊員は各消防本部からの出向で、パイロットや整備士は航空機使用事業会社からの派遣というパターンが多いようです。
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東京消防庁の消防官の仕事にはしご隊があります。
はしご車は中高層建築物（高さ１５メートル以上）が一定数建っている地域に配備されて、最近ではマイナス方向にも稼動が可能になってきたため河川救助など高所以外のところでも幅広い活躍が増えてきています。
はしご隊の運用の指針では隊員5名とされており、例外として消防隊や救助隊との連携活動が事前に計画されている場合は４名でも可とされています。
東京消防庁では専属で「はしご隊」として編成していますが、地方の消防本部はまれです。
実際には救助隊がはしごも運用する場合が多く、隊長と機関員だけ専属として、あとは別の隊員が運用するというケースがほとんどだそうです。
消防官になる!―消防官、救急救命士になりたい人のためのオールガイド 
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東京消防庁の消防官の仕事にレスキュー隊（救助隊、特別救助隊）があります。
救助隊は、レスキュー隊のことで、レスキュー隊に多くの人が憧れます。
救助隊の編成は５名とされています。
地域によっては交通事故の多発の理由から、６名で編成している救助隊もあります。
隊員は救助隊員としての専門教育を受けています。
東京消防庁の場合この専門教育を受けるための選抜試験が難関で有名ですね。
救助隊には「救助隊」と「特別救助隊」の２種類が存在します
●「救助隊」
人命救助の専門チームとして活動に必要最低限の資機材を有しており、人口１０万人未満の都市に配備されているスタンダードな隊です。
●「特別救助隊」
人口が１０万人以上の都市であったり、救助困難対象物（中高層建築物、幹線道路、鉄道、空港、危険な作業を行なう事業所など）がある都市に配備されます。発生する災害が複雑・大規模になり得ることが予想され、配備資機材が多いのが特徴的。
詳しくは「消防官になる!―消防官、救急救命士になりたい人のためのオールガイド
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東京消防庁の消防官の仕事に消防隊（ポンプ隊、タンク隊、化学隊など）があります。
消防機関の部隊はすべて「消防隊」ですが、消防の世界で消防隊といえば、通常は「消火活動をする隊」をのことを指します。
地方によっては運用車両の種類から、「ポンプ隊」や「タンク隊」と呼んだり、「消火隊」と呼んでいる消防本部もあります。
消防の主な任務のひとつである消火活動は、１台のポンプ車につき２口放水を原則とされています。放水１口につき２名必要なので、機関員（車両の運転手）を合わせて１台のポンプ車には原則５名の隊員が乗車しています。
また、消防隊は消火活動を行なう部隊だと説明しましたが、近年さらに消火隊による救急活動サポートも業務の一部となってきています。
東京消防庁では「PA連携」と呼ばれていますね。
詳しくは「消防官になる!―消防官、救急救命士になりたい人のためのオールガイド
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東京消防庁の消防官の仕事に指揮隊があります。
火災現場や救助現場には多くの部隊が集結し、協力、任務分担され活動を行います。
このときに終結した部隊の統制を図り、円滑な活動ができるように指示を行なうのが指揮隊なのです。
主に部隊の運用や安全管理、災害情報の収集を行ないます。
指揮隊は基本的に３名で編成されており、一般的には消防階級で、ある一定以上の階級の消防官が指揮隊に配属されます。
東京消防庁の場合、各当務の大隊長が現場で指揮を行います。
そして、運用する指揮車には各種無線機や指揮本部用資機材が搭載されています。
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